อุดรฯเตรียมเปิดชิงสัมปทานซิตี้บัส 3 สาย

          อุดรธานีหานักลงทุน “สมาร์ทซิตี้บัส” 3 เส้นทาง เชื่อมสนามบิน-สถานีรถไฟ-สถานีขนส่ง-เมือง เป็นขนส่งสาธารณะหลัก รองรับเมืองศูนย์กลางคมนาคม ที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

         ผู้สื่อข่าวรายงานจาก จ.อุดรธานี ว่าในการประชุมคณะกรรมการหอการค้า จ.อุดรธานี โดยมีนายธนัชชัย สามเสน ประธานหอการค้าอุดรธานี เป็นประธานการประชุม นายปิยะ โยมา ขนส่งจังหวัดอุดรธานี เดินทางมาเชิญชวนภาคเอกชนอุดรธานี ลงทุนหรือชักชวนผู้มาลงทุน สัมปทานรถเมล์ปรับอากาศ หรือ “ซิตี้บัส” 3 เส้นทางของเมืองอุดรธานี เพื่อเป็นขนส่งมวลชนสายหลัก เชื่อมโยงสนามบิน-สถานีรถไฟ-สถานีขนส่ง รองรับการเติบโตของเมือง

ขนส่งจังหวัด-20-21-ประมูลป้าย

          นายปิยะ โยมา ขนส่งจังหวัดอุดรธานี กล่าวว่า อุดรธานีเคยประกาศหาผู้ลงทุนมาแล้ว 1 ครั้ง เป็นเส้นทางตามแผนการศึกษา 2 สาย คือ สาย 20 (สีน้ำเงิน) ห้างบิ๊กซี-ท่าอากาศยานอุดร และสาย21 (สีเขียว) แยกบ้านจั่น- แยกรังษินา โดยมีจุดเชื่อมกันที่วงเวียนน้ำพุ ไม่ได้ระบุประเภทรถ-อายุการใช้งานรถ-สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 15 บาท ปรากฏว่าไม่มีผู้สนใจลงทุน ขณะที่สาย10 สถานีรถไฟ- ถนนรอบเมือง เดิมที่เป็นสองแถวก็หยุดวิ่งไม่ต่อใบอนุญาต

          “ อุดรธานีได้วิเคราะห์แล้วว่า 3 เส้นทาง จะเป็นขนส่งมวลชนเมนหลัก จะเชื่อมท่าอากาศยานนานาชาติ กับตัวเมืองอุดรธานี และเชื่อมกับสถานีรถไฟ ที่อนาคตจะเป็นระบบรางคู่ และความเร็วสูง รวมไปถึงเชื่อมสถานีขนส่ง โดยมีรถสองแถวเข้าสู่เส้นทางย่อย จึงเตรียมประกาศเชิญชวนให้ลงทุน เป็นรถปรับอากาศใหม่จากโรงงาน เป็นรถชานต่ำเด็ก-คนชราใช้บริการสะดวก ขนาด 21-31ที่นั่งมีที่ยืน ติดตั้งกล้องวงจรปิด และสิ่งอำนวยความสะดวก อัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ”

          ขนส่งจังหวัดอุดรธานี กล่าวต่อว่า เป็นการแยกสัมปทานเป็น 3 เส้นทางๆละอย่างน้อย 5 คัน หากเป็นผู้ประกอบการเดียวทั้ง 3 เส้นทาง จะนำรถมาช่วยวิ่งอีกเส้นทางได้ ขณะเดียวกันจะสามารถพัฒนา หรือต่อยอดให้เป็นมาร์ทซิตี้บัส อาทิ อี-ทิกเก็ต , แอพ จีพีเอส ดูเวลารถมาถึง , ป้ายจอด ตลอดจนมีรายได้จาก โฆษณาข้างรถ , โฆษณาจากทีวีในรถ และหากเป็นนักธุรกิจท้องถิ่น จับมือรวมตัวกันลงทุนจะเป็นผลดี กับการต่อยอดการพัฒนาเมืองในด้านอื่นได้อีก

          นายปิยะ โยมา ขนส่งจังหวัดอุดรธานี กล่าวตอนท้ายว่า ขอนแก่นมีการลงทุนรถลักษณะนี้ ก็อยากจะมาลงทุนที่อุดรธานี แต่เขาก็อยากให้อุดรธานีทำจะดีกว่า ขณะที่ผู้บริหาร ทน.อุดรธานี ก็แสดงเจตนาหากไม่มีเอกชนสนใจ ก็พร้อมจะเข้ามาลงทุน แน่นอนว่าการบริการจากรัฐ ผู้ใช้บริการก็จะพึ่งพอใจ แต่ก็มีข้อจำกัดเรื่องระเบียบมากมาย อีกทั้งที่ผ่านมาแม้ใน กทม.ก็ไม่ยั่งยืน โดยจะประกาศเชิญชวนนักลงทุนเร็วๆนี้

          ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า สาย 20 (สีน้ำเงิน) ห้างบิ๊กซี-ตลาดอุดรเมืองทอง-ตลาดหนองบัว-ยูดีทาว์น-(สถานีรถไฟ-ห้างเซ็นทรัล-บขส.1)-ตลาดไทยอีสาน-วงเวียนน้ำพุ-ห้างงี่สุน-ทุ่งศรีเมือง-รร.อุดรพิทยฯ-แยกอาชีวะ-วัดโพธิสมภรณ์-ตลาดโพศรี-แยกบ้านเลื่อม-บขส.2-สถาบันพละ-สนามบิน , สาย21 (สีเขียว) แยกบ้านจั่น-รถ.ค่ายฯ-ค่ายประจักษ์ฯ-บน.23-มรภ.อุดร-อนุสาวรีย์กรมหลวงประจักษ์-วงเวียนน้ำพุ-วงเวียนเฉลิมพระเกียรติ-ตึกคอม-แยกชลประทาน-ตลาดบ้านห้วย-รร.อุดรคริสเตียน-แยกรังษินา และสาย10 (สีแดง) สถานีรถไฟ-สามแยกยูดีทาว์น-ตลาดหนองบัว-แยกบิ๊กซี-ถนนรอบเมือง (ซ้าย-ขวา)

_______________

ที่มา udon-today.com

Facebook Comments