เว็บไซต์ข่าว ฐานเศรษฐกิจ รายงานว่า ปี 2566 ประเทศไทยจะเปิดใช้รถไฟความเร็วสูงรวดเดียว 2 เส้นทาง ระยะทาง 457 กิโลเมตร ร่นการเดินทางจากภาคอีสาน อย่าง จังหวัดนครราชสีมา ไปเขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก อีอีซี ปลายทางสนามบินอู่ตะเภา ใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมง 15 นาที ที่ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะค่าโดยสารไม่แพง หากเทียบกับการเดินทางทางอากาศ หรือแม้กระทั่งรถยนต์ส่วนตัว
หากมาจากภาคอีสาน แนวเส้นทางจะวิ่งจากสถานีนครราชสีมา ผ่านปากช่อง เข้าสระบุรี อยุธยา เข้าสู่กรุงเทพ มหานคร ที่สถานีดอนเมือง จากนั้นวิ่งเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อ เชื่อมต่อไฮสปีด ซีพี มุ่งหน้าเข้าสถานีมักกะสัน ตรงไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ จากนั้นเข้าสู่ สถานีฉะเชิงเทรา มุ่งหน้าสู่ ชลบุรี ศรีราชา พัทยา และสถานีปลายทาง เมืองการบิน-สนามบินอู่ตะเภา นอกจากความสะดวกรวดเร็ว ประหยัดปลอดภัย ในการเดินทางแล้ว ตลอดแนวไฮสปีดทั้ง 2 เส้นทางวิ่งผ่าน จะเกิดการเปลี่ยนแปลงกลายเป็นขุมทรัพย์ทำเงินที่น่าจับตา
